1990年代初頭の大阪DEKIのDEKI RIDGE DEER MTBです。
現在では消えてしまったデキ自転車ですが、７０年代/80年代 西日本を中心の大きなアッセンブルメーカー（自転車商）でした。
８０年代多くの国内メーカーが海外工場へ進出した歴史がありますが
デキは純国産 日本製に拘り過ぎたあまり競争力を失い生き残れず２１世紀初頭でその名は消えてしまいました。
当時の新分野MTBも上位機種は東洋フレーム製の野心的なラインナップも存在していただけに残念です。

今回、出品のMTBはそんな野心とは無縁のベーシックな車両です。
フレームは敷島自転車製 オリヂナル・ブレンドのハイテン鋼 ラグ接合 ヘッドサイズSTD
コンポーネンツはシマノ EXSAGE200GS

塗色はアイボリーホワイトベースに黒のゴマ塩

Ｒブレーキ・キャリパーがMTB黎明期の名残りBB後方に位置するCブレーキで
他は何一つ奇をてらった所のないスタンダード・ベーシックなモデルかと考えますが
線の細いシンプルな佇まいはコレはこれで良い雰囲気です。
いささか重くなるのでクロモリ鋼がもてはやされますがハイテンはハイテンの良さがあって
しっとり柔らかく 嫌な雑味はフレームが吸収してくれる 朗々とした乗り心地は気持ちの良いものですよ。
ライド時は何時でも白目三角シャカリキ！って方には不向きですが、過行く季節を感じながら
のんびりマイペースで走る方には良き相棒となるかと思います。

フレームサイズは実長でシートチューブCT420 TopチューブCC=540ミリ（ホリゾンタル換算でおおよそ560ミリ）
26インチ ホイール リム＝ARAYA タコ穴リムです。 26×1.5HE ハブはEXSAGE
クランク/変速機などを含めEXSAGE 200GSフルコンポ
クランクは170ミリ 7×3＝21速 フレームエンド幅 F=100 R=130
車重 14㎏弱

※車両は入手時より上記以外は洗い軽く磨き、油拭きをした程度で当方では未整備です。
現状で裏路地ぐるりの試乗でも、未整備ながらあからさまな異常は感じませんが
多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
必要に応じて調整/整備してお乗りください。

身長１６８センチの当方が乗ると画像のサドル位置で良いサイズ感です。

製造より四半世紀以上を経過したMTBです。
車ですので小傷/錆 塗装の浮き錆/退色など多々あります。
フレームチューブにあからさまな変形や凹みクラックはありません。
ステムやシートポストの固着はありません。
サドル表皮にダメージあり

タイヤは入手時のままです。
パンクこそありませんでしたが、経年劣化のひび割れ大ですので要交換でお考えください。
（リムにもスポークの緩みによる振れ若干出ています。）

※また入手時、左シフターレバーがありがちな油脂の固着でまともに可動しておりませんでした。
所謂、シマノタイマーって奴です。。
今回は症状軽く洗浄と注油のみで全段シフト出来ております。
（また何時不調になるやも知れません。この部分は要整備項目としてお考えください。）

追加画像にて状態お察しください。

Google Drive 追加画像

xvpbvx ↑ 240サイズ ↑

Google Drive 追加画像


～～～～～以降、お決まりの文面おば、～～～～～

■車両には販売証明書をお付け致します。

■現車の確認、日中でしたら、おおむねOKです。
質問欄よりご住所、ご氏名、連絡先を明記の上お問い合わせください。
※個人情報云々はわきまえております。さんは個人情報を記すなと言われていますが、連絡方法を交換しなければ現物確認の連絡がとれません。（困った物です。。）
また何処の誰だかも判らない方（名乗れない）方にこちらの保管場所を伝えるのも安全上、はばかられます。
※ご理解頂ける方のみ対応させて頂きます。（@マークでアドレス載せられないので【あっとまーく】とでも記して頂ければ、回答せずにご連絡致します。）

■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。

■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しておりますが発送に持ち込む先が簡易営業所の為、元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。

※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。